Je ne comprends pas la réponse à cette question du QCM FFVL. Je suis d'accord pour les réponses 2 et 4, mais entre concave et convexe, le meilleur profil d'un terrain de décollage n'est-il pas évidemment concave ? (pente augmentante pour augmenter la charge alaire et s'éloigner du relief)
Ci-joint une image illustrant un profil concave/convexe.
Juste que nous ne visionnons pas les choses de la même manière. Je vous ai joint un schéma rapide.