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Question QCM E13B
Sur une aile en vol rectiligne stabilisé, lorsque le pilote provoque un accroissement de l'incidence, transitoirement :
- la trajectoire s'incurve vers le bas (-6)
- la vitesse sur trajectoire diminue (3)
- la trajectoire s'incurve vers le haut (3)
- la vitesse sur trajectoire augmente (-6)
Question du candidat
Je voulais comprendre pourquoi la trajectoire s'incurve vers le haut.
Si le pilote provoque un accroissement de l'incidence, il va aller vers le taux de chute mini. Donc vitesse réduite et finesse réduite. La trajectoire s'incurve vers le bas, non ?
La réponse de Laurent Van Hille, parapente360.com
"TRANSITOIREMENT" !
Au moment où on freine symétriquement, on augmente la portance, ce qui a tendance à faire "remonter" l'aile ou du moins sa trajectoire. Puis, une fois la vitesse stabilisée, alors oui, l'aile se remet à descendre.