On parle d'inclinaison en virage.

On imagine un thermique comme un rond qui monte davantage au centre que sur les côtés. Donc si ça monte moins, c'est qu'il faut se rapprocher du centre et donc tourner plus serré. A l'inverse si on se rapproche du centre, on va aller tout droit pour se rapprocher du centre du thermique.

Quand l’ascendance diminue, c’est que je suis en train de quitter le noyau. Si je veux y retourner pour le centrer, il faut que je tourne plus court, donc que j’augmente l’inclinaison de ma voile.

Une petite vidéo qui explique ça (en anglais) : Voir la vidéo sur Youtube